冷粘包膠常見開膠原因分析
DCCD®一直（zhí）在努力提高冷粘包膠的安全性。除了眾所周知的因素，如安裝過程和施工管理，
我們總結了（le）一些（xiē）鮮為人知的冷粘包膠常見開（kāi）膠原因，希望對您（nín）有所幫助。
1.現場施工環境過於潮濕：冷粘包膠的理想工（gōng）作濕（shī）度≤65°。
當濕度超過65°時，滾筒表麵和冷粘包（bāo）膠上的粘合劑塗層將凝結一層細小的（de）水滴。
因此，水泥的粘結強度降低。建議使用幹燥設備幹燥粘合劑塗層。
使用高溫（wēn）幹（gàn）燥（zào）燈時，與粘合劑塗層保持（chí）5cm的距（jù）離，以防止高溫（wēn）引（yǐn）起火災。
2、現（xiàn）場溫度過低（dī）：現（xiàn）場安裝時環境溫度應在5℃以（yǐ）上，低於5℃時，水泥（ní）的主（zhǔ）動（dòng）響應降低，低（dī）於（yú）0℃時，
混凝土的主動響應下降≥40%。在低（dī）溫環境中，需要現場加熱設施。
3.設備運行溫度過高：當輸送設備溫度超過80℃時，滑（huá）輪套將逐漸變脆；
當溫度超過100℃時，水泥的交聯反（fǎn）應會破裂，使水泥失去粘結強度；
當溫度超過120℃時，冷粘包膠的交聯反應會導致（zhì）粘合劑塗層（céng）嚴重脆化和脫膠；
建議在（zài）高溫輸送線上（shàng）使用熱硫化包膠工藝，冷粘包膠使（shǐ）用耐高溫EPDM和氟橡膠。
4.CN層的氧化：冷膠板存（cún）放超過6個月後（hòu），CN層（céng）會被氧化，CN層（céng）與水泥之間的交聯反應會降低。
DCCD®建議，當使用存放超過6個月的冷粘結滑輪套時，用（yòng）鎢鋼砂盤輕輕打磨CN層，以去除表麵的氧化橡膠層，
CN層將恢複與水泥的交聯反應。
5.密封質（zhì）量不合格：皮帶輪運行時，輸送帶對密封施加了很大（dà）的壓力（lì），在（zài）塗覆過（guò）程中，
皮帶輪之間的密封不合格將導致密封失效。
DCCD®測試三種（zhǒng）密封材料：聚氨酯密封劑、環（huán）氧（yǎng）樹脂和快速硫化橡膠。
結果（guǒ）表明，環氧樹脂與快速硫化橡膠的（de）粘結強度（dù）和韌性最好。但環（huán）氧樹脂的硬度≥80±5肖氏A，這會（huì）損壞傳送帶（dài）。
因（yīn）此，快速硫化橡（xiàng）膠（jiāo）是最（zuì）科學的（de）密封材料。
DCCD®改進了快速（sù）硫化橡膠，分為A和B兩種成分，便於儲存。
隻有A+B兩個部分混合並用膠槍擠出，才能產生（shēng）快速硫化（huà）。
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